Xe được cấu tạo từ các bộ phận cơ khí khác nhau. Tất cả các thành phần này hoạt động cùng nhau để duy trì chức năng bình thường của máy. Hơn nữa, vị trí ứng dụng và chức năng của các bộ phận cơ khí khác nhau trong ô tô cũng khác nhau. Bây giờ chúng ta hãy nói về máy bơm bánh răng được sử dụng trên ô tô. Bơm bánh răng còn được gọi là dầu bánh răng bơm chuyển . Nó là một máy bơm dịch chuyển tích cực được sử dụng để bơm chất lỏng có độ nhớt thấp hoặc độ nhớt cao.

Một bộ phận quan trọng của sản phẩm này là ổ trục bơm, được cấu tạo bởi nhiều bộ phận. Một là vỏ bao gồm một buồng bơm bên trong được cấu hình như một cặp xi lanh giao nhau. Thứ hai là lối vào buồng. Thứ ba là đầu ra từ buồng và cách nhau từ đầu vào. Thứ tư là một cặp bánh răng ăn khớp trong buồng, mỗi bánh răng được bố trí trên một trục liên kết.

Đôi khi máy bơm bánh răng vòng bi bao gồm một lớp bề mặt được thiết kế đặc biệt bằng công thức PTFE, đặc biệt cho các giá trị PV cao. Nó có thể được sử dụng cho bơm bánh răng áp suất trung bình và cao, bơm pít tông, bơm cánh gạt, ... Do không chứa chì nên trạng thái bôi trơn của ổ trục sạch hơn và đáp ứng các yêu cầu bảo vệ môi trường.

Máy bơm bánh răng còn có thể dùng để vận chuyển các loại dầu như dầu nặng, dầu diesel, dầu bôi trơn, bánh răng đồng có thể vận chuyển chất lỏng điểm thấp như xăng, benzen,… Đơn vị còn sản xuất máy bơm bánh răng inox có chức năng có thể vận chuyển đồ uống và chất ăn mòn. Chất lỏng. Nhưng ví dụ phổ biến nhất là bơm bánh răng thủy lực được sử dụng trong nhiều hộp số xe. Vì nó quá phổ biến trên các phương tiện nên việc bảo dưỡng đúng cách trở nên rất cần thiết, vì kỹ năng bảo dưỡng tốt có thể giúp bạn tiết kiệm đáng kể chi phí.

Thành phần quan trọng nhất mà bạn cần chú ý đó là bạc đạn bánh răng, vì bạc đạn bị lỗi sẽ làm cho bánh răng trong bơm di chuyển về vị trí trong buồng thay vì giữ thẳng và thật. Vì vậy, bạn nên kiểm tra chúng để đảm bảo hoạt động bình thường của chúng. Nếu có vấn đề với ổ trục máy bơm, nó phải được loại bỏ bằng cách sử dụng một bộ kéo ổ trục.

Ngoài ra, bạn nên kiểm tra các răng ở các bánh răng xem có dấu hiệu bị mòn không. Khe hở giữa răng bánh răng và thành khoang của một máy bơm bánh răng mới tinh là khoảng 0,005 đến 0,007 inch khi nó rời khỏi nhà máy. Khoảng trống này vừa đủ cho một miếng giấy gói mỏng. Do đó, bạn có thể dùng loại giấy này để kiểm tra khe hở giữa các răng bánh răng. Nếu giấy trượt ra vào giữa các răng quá dễ dàng, bánh răng bị mòn do cọ rửa kém hoặc bôi trơn kém.

Ngoài bạc đạn và bánh răng của máy bơm, bạn cũng nên kiểm tra một số bộ phận liên quan khác như các chốt cố định các bánh răng trên trục, rất cần thiết cho sự hoạt động tin cậy của máy bơm. Sự cố của chốt sẽ gây ra lỗi của nó.

Tóm lại, để bảo dưỡng bơm bánh răng trên xe đúng cách, bạn nên chú ý đến nhiều bộ phận và kiểm tra chúng thường xuyên. Để đảm bảo rằng máy bơm bánh răng và xe của chúng ta có thể sử dụng lâu hơn và ổn định hơn.